Verstappen a McLarenhez fordult, hogy megjavítsa a rudat a Japán Nagydíjon, miután feladta a versenyt

„Ez őrület” – mondta Verstappennek a közvetítés során a csatamérnöke, Giampiero Lambiase. Minden tekintetben a japán Tsunodára gondolt, amikor az első edzését élvezte a dobogós Bull csapatában, miután a minap Liam Lawson rovására bekerült a Racing Bulls csapatába. Néhány futam után azonban személyes a változás, mivel még 22 verseny van hátra. Pénteken úgy tűnik, hogy világosabb és melegebb lesz, 15°C alatti hőmérséklettel, és péntekre várható a biztonság. Ha minden tekintetben a Tsunodára gondol, a Red Bull és Liam Lawson versenyében a Racing Bulls csapatában, vajon a McLaren három győzelemre van a háromtól? Vagy Max Verstappen aláírja a Red Bull motoros megállapodását, amely 2025 végén ér véget, és amelynek keretében a japán Honda sorozatban negyedik győzelmet aratott egy különleges festésben.

A Lenovo Japán Nagydíj leggyorsabb pillanatai pilótánként. Böngészd át a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy betekintést nyerj az új versenyekbe, amelyek részletes feljegyzéseket és valós indulási információkat tartalmaznak. A rajtrács hátsó sorát Jack Doohan (az Alpine vezetője) és az Aston Martin Lance Go-ja alkotja, akik az utolsó utolsó körükben hibáztak, amikor a hatodik fordulat miatt szélesebbre hajtottak, és a murvás pályáról korcsolyázhattak.

• A harmadik rész egy azonnali, folyamatos perverzió, ami felkészíti a sofőröket a legendás esszékre négy, öt és talán fél tucatnyi méretben – az új kanyargós útvonal, amely az új hegyen túrázik, mielőtt a Dunloptól távol eső hosszú úton célba érne.
• Lewis Hamilton és Maxim Verstappen lennének az egyetlenek a jelenlegi rajtrácson, mivel korábban már rosszul teljesítettek azon a pályán.
• • A People házastársa, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a legújabb legfiatalabb versenyző, aki valaha is jó Grand Prix-t vezetett (18 évtized 224 nap).

Oscar Piastri azzal érvel, hogy Lando Norris nyerte meg a McLaren tulajdonosi mandátumát a papaja-szabályozással kapcsolatban.

Tsunoda Lawsont választotta a versenyzésre, és az elmélet a rövidebb autóról szól, de a cserélt srác mögött marad. Ő teljesít a leggyorsabban, mindössze 0,057-tel a csapattársa előtt, aki még nem találkozott az új vonallal. „A srác nagyon lemaradt a teljesítményről, és a rudat az új munkával szembenéz, miközben a csapatunk figyeli, és nagyot fog javulni a csapat. Élveztem a percet, és az autó mindenre reagált, amit tettem, ami jó eredmény.”

Gyakorlati tanulás: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal. Nate Saunders

Már a harmadik helyen áll Suzukában, és csupán csapattársa, Lando Norris mögött van lemaradva, keményen küzdve a második helyért. Ismét Vertsappen vezet a nehéz gumikon, Norris előtt, majd Piastri és a többiek is üldözni fogják. Piastri szeretné megelőzni Norrist, aki tiszta lappal indul a Change One előtt.

• Verstappen a 38. körben tette meg utolsó kitérőjét, ami a leggyorsabb kör volt az élen, mivel Norris több mint 15 másodperces előnnyel indult, Sainz pedig 15 kört teljesített.
• Schumacher vezette az ország legújabb ranglistáját nyolc helyezettel, a Ferrari pedig tízzel került be az első helyre.
• A srác újjáépített egy rést, amikor nagyon gondosan ellenőrizted a kormánykerék kopását, mivel a néhány McLaren piaci időket cserélt mögötte.
• A legtöbb más éllovas számára a legújabb szám egy versenyen Suzukában hat, ennyi versenyző tett jó kört a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt és a Ferrari pilótáját, Carlos Sainzt is egy piros zászlós versenyben, amelyet egy lyukkörös baleset okozott, amelyben Daniel Ricciardo és Alex Albon is kiesett a Williamstől. Maximum Verstappen továbbra is vezeti az élvonalat, míg te https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ mögötted vagy, az igazi válság a ringben bontakozik ki. Piastri most csapattársa, Norris DRS-listáján belül van, és egy nehéz csoporton belüli párharcba kezd. Ha Norris a harmadik helyre esik vissza, nemcsak hogy pozíciót veszíthet, hanem átadja az új bajnoki vezetést is Verstappennek. A keddi futammal Verstappen öt közös pole pozíciót szerezhet Suzukában, amivel holtversenyben áll Lewis Hamiltonnal a sorozat következő fordulójában.

Japán Nagydíj: A legtöbbet fejlődő csapatok a szuzukai futamon

Nyugodj meg, ahogy csak akarsz Maximum Verstappentől, még az új figyelemfelkeltő pár McLarennel a kezében, ami minden versenytársat tükröz. Nem egy könnyű pálya az előzésre, de Lando Norris sosem került igazán személyeskedésbe, leszámítva azt a kavarodást a pályán. „Nyilvánvaló, hogy ezek az emberek Landóval a boxban voltak, ezért biztosíthatlak benneteket, hogy feltétlenül.” A leggyorsabb pillanatok, amiket mindkét pilóta elért az MSC Cruises Japán Nagydíján. Az új olasz újonc nyerte az Algorithm 2 versenyt, amiből még egy forduló van hátra, mivel a veterán győztes Martins megszerezte az új csatagyőzelmet Katarban. „A pole pozíció mindenki számára meglepetés, mivel idén még nem ismerik a verseny ütemét, ezért mindig nagyon elégedett voltam a csapattal.”

Michael Schumacher vezette a Japán Nagydíj üldözését 1997-ben, de nem sikerült új címkét szereznie, mint Draw Webbernek, és Fernando Alonso is hasonló sorsot élt át 2010-ben és 2012-ben. Michael Schumacher tartja az új listát a Suzukában teljesített néhány körért, összesen 309 kört töltve a versenyben. Hat tucatszor több mint háromszor álltak a rajtrácson Suzukában, mindannyian dobogós helyezést értek el, és háromszor hét verseny előtt. Sok csapatmunkára lesz szükség a pályán, amire Ocon is számít, így a Haas csapata csatlakozik Bearmanhoz, Gaslyhoz, és városokat cserélnek, ahol szintén Alpine-pilóta, Doohan is versenyez. Sainz és Lawson is lágyabb gumikra szerelték a kezdő szakaszok után, ami valószínűleg olyanokhoz vezetett, amiket érdemes volt nézni, ahogy a csata a végéhez közeledik.

Statisztikailag a 2025-ös csata előtt egyetlen versenyző sem uralta Japánt Michael Schumacherhez hasonlóan. A legújabb hétszeres világbajnok fél tucat győzelmet aratott a Suzukában – egyet a Benettonnal és négyet a Ferrarival –, és mostanra két másik Pacific Grand Prix-győzelmet is aratott az Aidán. Lewis Hamilton, akivel közös a Schumacher világbajnoki címeinek száma, a második helyen állt az örökranglistán öttel a Japánban – neki az első a Fujiban és négy a Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren vezette az új csapatot kilenc győzelemmel a Japánban, míg a Ferrari és a Red Bull holtversenyben a második helyen végzett hét győzelemmel. Schumacher is hozzáadta az új listát a nyolc győzelemmel rendelkező ország ranglistájához, a Ferrari pedig a tíz győzelemmel rendelkező csapatpozíciókhoz. Üdvözlöm, és köszönöm, hogy ellátogattak a Suzukai Japán Nagydíj időmérő edzésének sajtóközleményébe.

De az emberek személyisége… Azonban a maximális Verstappen megpróbál könnyedén kihúzni, ma egy,8 másodperccel előzi meg a legújabb üldöző McLareneket. A híd alatti móka és egy kis lökés a 10. fordulóban felállítja az autósokat, hogy egy nehéz fékezési percet nyerjenek a 11. hajtűkanyarban, a pálya egyik legjobb előzési helyein. Így történt ez 1994-ben, 2014-ben – amikor a Nagydíj kétszer is piros zászlóval indult –, 2022-ben és 2024-ben is. Míg a listán szereplő nagyjából három autót piros zászlóval jelölték meg a nedves időjárás miatt, a legutóbbi 2024-es Japán Nagydíjat egy első körös baleset miatt piros zászlóval jelölték meg. Volt hét nap, amikor a Japán Nagydíj bajnoka Suzukában hozzáadta a csatája összes körét.

Algoritmus első lépése FUJI Tv JAPÁN NAGYDÍJ – Leggyorsabb körök

Perez legutóbbi kiállását a 34. körben teljesítette, Norris mögé csatlakozva, miközben Verstappen egy nagyszerű kört ment, mielőtt párhuzamosan futott volna. Pereznek sikerült lemaradnia, és korábban Norris DRS-szel megelőzte őt az új sorozatban. Váltson az első lépésre a 35. körben, és a következő körben máris megelőzheti Leclerc-t. Azt hiszem, tegnap este sikeresen megnyerted az új versenyt, én pedig nem teljesítettem jól."

A japán Mie prefektúrában található új Suzuka versenypályára vonattal és busszal lehet eljutni, amelyek a leggyorsabb közlekedési eszközt kínálják. Suzuka egy nagyszerű, 5807 km-es gyorsasági útvonal az autósok számára, és az F1-ben található nyolcas alakú autópálya-dizájnnak köszönhetően. További útvonalakat már az F1 1992-es, 1993-as, 2001-es, 2002-es és 2004-es suzukai érkezése előtt elkezdtek meghatározni.